寧夏新聞網訊（記者 胡俊）串聯樞紐，惠及民生。11月18日，隨著首輛社會車輛順利駛過主線，標志著由中國鐵建大橋局承建的銀川南線物流快速通道項目一標段（國道109至永寧快速通道段）正式通車。
銀川南線物流快速通道項目是國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈計劃中，支持西安和銀川兩市47個策劃項目之一，同時也是銀川經開區綜合貨運樞紐存增量建設的關鍵設施之一。該項目全長35.335公里，其中主線24.605公里、連接線10.73公里。中國鐵建大橋局承建的一標段全長4.3公里，起點位于銀川市永寧縣縣城北側，終點止于S305線與李銀路交叉口東側150米。
為確保項目順利實現通車運營，項目建設團隊在銀川市交通運輸局的大力支持與協調下，科學組織、精心部署，成功攻克征地拆遷、高速公路導改、施工難度大等多重不利因素，通過掛圖作戰、倒排工期，動態調整施工方案，開展勞動競賽等舉措，為按期通車筑牢保障；針對跨京藏高速架梁施工的交通疏導壓力，采用“分階段導行+半封閉作業”模式，錯峰施工降低交通干擾，保障通行安全；針對鋼箱梁吊裝等危大工程，借助建模分析、第三方驗證等技術優化工藝，強化安全管控與動態監管，確保項目全程安全平穩。
隨著國道109至永寧快速通道段的通車，銀川南線物流快速通道的“骨架”已逐漸清晰。2026年全線建成后，將串聯銀川公鐵物流園、銀川南鐵路貨場、河東國際機場等四大樞紐及三大重點產業園區，實現公、鐵、空多式聯運，顯著縮短貨運時間（如從永寧縣至公鐵物流園通行時間縮短近半）。同時有效緩解南繞城公路交通壓力，提升南部區域路網承載的能力，為多產業提供高效運輸保障，提高道路服務水平、促進銀川經濟社會發展、加快城市化進程意義重大。（圖片由施工單位提供）
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